Обычный режим · Для слабовидящих
(3522) 23-28-42


Версия для печати

Блинов Иван Петрович

(1904-1981)

Этот человек первым в городе Кургане в годы Великой Отечественной войны был удостоен высокого звания Герой Социалистического Труда.

Иван Петрович Блинов родился 24 июня 1904 года в селе Вялсы Рязанской области. В Кургане начал работать с 1924 года слесарем в локомотивном депо. Он самостоятельно обучился грамоте, изучил строение паровоза и получил права машиниста. Вождение тяжеловесных поездов стало стилем работы Ивана Петровича. Блинову, как лучшему машинисту, доверили новый локомотив — ФД20-2697 (паровозы этой серии были самым мощными советскими локомотивами) и он приложил все силы и умение, чтобы максимально использовать возможности новой техники. Иван Блинов одним из первых стал водить составы двойного, а затем и тройного веса. В 1936 году он провел на Курганском отделение по графику состав весом 10400 тонн (при норме 1800 тонн), установив всесоюзный рекорд вождения тяжеловесных поездов. Это давало огромный экономический эффект: только за один год оно позволило отказаться от 18 тыс. поездов и содержать в эксплуатации в среднем за сутки на 100 паровозов меньше плана. В годы Великой Отечественной войны эти показатели приобрели особое значение. За ними стояли воинские эшелоны, платформы с военной техникой, составы с рудой и углем для военных заводов... Блинов был инициатором работы зимой по нормам летнего графика и увеличил пробег своего локомотива между подъемочными ремонтами в 4 раза!

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года «за особые заслуги в обеспечении перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени» Блинову Ивану Петровичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

Курганские железнодорожники перевезли в годы войны 1,5 млрд тонн грузов. Знамя наркомата путей сообщения, завоёванное ими в сентябре 1943 года, удерживалось до конца войны и оставлено на постоянное хранение в депо Курган.

После войны, прослужив около трёх лет на административной работе Краснодарского отделения Северо-Кавказской железной дороги, Иван Петрович Блинов вновь вернулся в Курган и продолжил водить поезда. В 1957 году Блинов стал водить электровоз, а в 1959 году ушел на заслуженный отдых.

Иван Петрович был членом научно-технического общества и общества изобретателей и рационализаторов, за 40 лет работы на железной дороге внес более 60 рационализаторский предложений с годовой экономией более 100 млн рублей. Он щедро делился своим опытом, воспитал десятки учеников, в том числе и будущих Героев Социалистического Труда. Иван Блинов принимал самое активное участие в общественной жизни города и Курганского отделения железной дороги, неоднократно избирался депутатом Курганского городского Совета депутатов трудящихся, членом городского и областного комитетов партии. Был делегатом XX съезда КПСС, депутатом Верховного Совета СССР III созыва, много лет состоял в совете ветеранов железнодорожного узла и возглавлял районную комиссию содействия Советскому фонду мира.

Имя Ивана Петровича Блинова занесено в 5-й том Большой Советской Энциклопедии и в Книгу отличников — железнодорожников Южно-Уральской железной дороги. Его трудовые заслуги отмечены двумя орденами Ленина, орденом Трудового Красного Знамени, многими медалями, тремя знаками «Почётный железнодорожник».

Иван Петрович ушёл из жизни 8 июля 1981 г.

На доме, где жил герой-железнодорожник, установлена мемориальная доска (ул. Красина, 94). Его имя увековечено на мемориале в Парке Победы. В память о трудовых подвигах курганских железнодорожников в августе 1980 года на станции Курган был открыт памятник — локомотив ФД20−2897 («паровоз Блинова» как его называют курганцы). На вечную стоянку его привел лично Иван Петрович Блинов.

ФАКТЫ

В 1946 году Курган решил посетить народный комиссар путей сообщений Л. М. Каганович, ведь Курганское отделение железной дороги славилось на всю страну, здесь водили самые тяжелые составы. Состояние областного центра ужаснуло Кагановича и он способствовал тому, что 24 марта 1947 года Совет Министров СССР принял постановление «О мерах по улучшению городского хозяйства Кургана».


Система Orphus

Я думаю!